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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 「全美共識」朝野都要中國大讓步 川普壓力超大


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美中貿易談判似接近尾聲,川普總統大膽預言習近平會「很快」就赴佛羅里達州「海湖莊園」,參加「簽字峰會」,但民主共和兩黨,甚至川普自己的顧問,都沒把握中國會做出「夠大」的讓步。也正因「全國共識」要中國大讓步,川普感受到非凡的壓力。

紐約時報報導,民主黨當然想拿美中經濟關係看川普好戲,警告他不要急於達成協議而被中國耍了。川普想快速達成協議,因為關稅戰已傷害美國農民,雖然也傷害中國經濟,更傷害全球經濟。

共和黨內不放心的理由是,川普只圖中國降低貿易順差,卻拿「放過華為」交換。華為已被美國起訴,川普「輕輕放過」必定會被民主黨拿來大作文章,對共和黨2020年選情不利。

目前已知,中方同意增購美國大豆與天然氣,放棄貨幣操縱,開放金融服務業、保險業和汽車市場。但補助企業,扭曲「公平競爭」定義的作法,以及竊取專利、強迫轉移技術和智慧財產等「結構性」問題仍未獲解決。

中方提出投資稅法禁止強迫技術轉移條款,以及其他保護專利與智慧財產權的法令,但美國官員認為這些承諾還不夠。

民主黨認為若協議只要中國多買美國大豆等以縮小貿易逆差,那就是「失敗」的協議。民主黨聯邦參議員魏登(Ron Wyden)說,對美國經濟來說,最核心的問題是中國根本在規避市場經濟的規則,川普若不追究這點,僅為了縮小貿易逆差就輕輕放過中國,那會令人大惑不解。

共和黨聯邦參議員葛拉斯里(Charles Grassley)也擔心川普只能和習近平達成「半調子」協議,呼籲川普一定要堅持中國做些「結構性」的改變。

川普自己也感受到壓力,才會在最近一場記者會上「有意」邀請民主黨參院少數黨領袖舒默(Chuck Schumer)參與與中國談判,好讓談判結果大家沒話說,「政治就是這麼回事嘛。」

這位紐約州參議員向來最關切農民因貿易戰受害,以及中國操縱貨幣匯率,但舒默的助理說,舒默沒接到邀請。

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 因應元旦連假 台鐵將加開286班車


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【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】隨著元旦連假即將到來,台鐵於10日宣布,自今年12月28日至明年1月2日共6天的時間內,全線將加開各級列車總計286班,並於12月14日凌晨0時起開放訂票。

為因應此次共有四天元旦連假,台鐵於10日正式公布疏運計畫,此次加開的286班車次中,東部幹線為105班、西部幹線是153班,南迴則有28班,而東部地區自12月29日至1月1日,亦會加開樹林─花蓮的對號區間快車8班,並提供北宜100元、北花200元的優惠票價。

此外,為提升連假期間的花東運能,台鐵營業科科長王文謙進一步表示,將於12月28日至明年1月1日期間,發售東線(含跨線)新自強號無座票,每班限量發售120張,且僅於乘車當日於車站售票窗口發售,不提前預售;同時為加強疏運效能,於12月28日至1月2日期間,將暫停發售親子車廂車票,改為一般車廂方式售票。

在媒體聯訪中,台鐵被詢問到此次加開計畫是否有受到普悠瑪事件及雙駕駛政策的影響,王文謙表示,此次加開班次跟過去比較起來,只少了出事的普悠瑪員負責的班次,且目前台鐵人力足夠應付加開期間的雙駕駛人力,並不會有所影響,乘客可以放心。







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